• 纪念九一八
    • 弘扬延安精神研讨会
    • 中秋佳节
    • 纪念毛泽东逝世43周年
    • 中国延安精神研究会
    • 延安精神3D展馆
    • <
    • >

“东北老航校”是中国空军历史上的二十个“第一”的第一

  • 时间:   2019-08-12      
  • 作者:   解放军报      
  • 来源:   空军     
  • 浏览人数:  999

【编者按】65岁的人民空军,正在以开放的胸怀与气势,真诚交流和收获,中国空军更加自信成熟地面对世界,忠于使命,高飞远航。在近年来一系列联演联训和军事交流活动中更加开放自信。回顾人民空军建设历程,小编为您盘点中国空军历史的“第一”,让我们更深刻地认识这支愈发开放自信面向世界的队伍的“来时路”。

【第一所航空学校】


微信图片_20190812132158.jpg


资料图:东北老航校成立时的旧址。图片来源:中国军网

1946年3月,解放军第一所航空学校——东北民主联军航空学校成立。

但早在20世纪20年代,中国共产党就选派干部去苏联学习航空技术。抗日战争初期,又选派40多名红军干部组成航空队,去新疆学习航空技术。解放战争时期,1946年在东北建立第一所航空学校,培训了一批飞行和航空工程机务干部,为人民空军的建立奠定了基础,准备了骨干。

1949年 3月,中国人民革命军事委员会决定组建军委航空局,统一领导中国人民航空事业。7月,中共中央和毛泽东主席决定在第四野战军十四兵团机关的基础上,合并军委航空局,成立中国人民解放军空军司令部。8月15日,在北平南苑机场正式组建第一个飞行中队。10月,又增编了一个空运分队。11月11日,空军领导机关奉命宣布成立,并随之确立了“在陆军基础上建设空军”的方针和先办航校、后建部队的原则。

【第一架飞机和第一个“航空局”】

微信图片_20190812150935.jpg

航空博物馆陈列的复原的“列宁”号飞机。新华军事记者 黄烁 摄

1931年4月,红军缴获了第一架飞机。这是一架美制国民党空军的“柯塞”式侦察轰炸机(也有人说是德制“容克”式飞机)。这架飞机由武汉飞往开封执行通信联络任务返航途中,遇大雾迷航,油料耗尽,被迫降落在鄂豫皖边区革命根据地宣化店(今湖北大悟县)西南10公里陈家河的河滩上。在山头放哨的赤卫队员发现后,吹响了号角,霎时,赤卫队员们把这架飞机包围了起来,就这样缴获了这架飞机,俘虏了飞行员龙文光。

山沟沟里没有飞机场,红军就把飞机运到河南新县县城——新集。战士们自己动手在附近河边的空地上,修建了一个占地百余亩的飞机场,同时在湖北黄安(今红安)、麻城交界的紫云区,安徽、湖北两省交界的英山县金家寨,各修建一个简易机场,以备“列宁号”起降之用。这几处机场,可以说是中国共产党最早建立的航空设施。

4437e6581c9b15c513641b.jpg

一九四九年九月朱德总司令视察第一个飞行中队。图片来源:新华网

【新中国的第一个飞行队 】

一九四九年一月三十一日北平和平解放,三月二十五日党中央、中央军委和中国人民解放军总部,由河北省平山县西柏坡村迁入北平。从此,北平成为全党、全军、全国的指挥中心。国民党不甘心于自己的失败,于五月四日派出六架B—24轰炸机,于八时五十七分对北平的南苑机场进行轰炸,高度三百米低空投弹,共计三十枚,集中投在工厂区和宿舍区。对北平地区的安全,造成严重威胁。六月,党中央在北平召开新政治协商会议筹备会,决定在当年九月举行全国政治协商会议第一次全体会议。为了保卫北平的安全,保卫政协会议的顺利召开,周恩来副主席向军委航空局常乾坤局长提出:急需建立一支空军作战分队,以加强北平地区的防空。

为此,军委航空局经研究后,于七月七日向中央军委报告,建议成立一个飞行中队,调集十名左右的飞行员,装备P—51型战斗机,担任北平地区的防空任务。经中央军委批准后,军委航空局根据中央的指示,于一九四九年七月三十一日至八月八日召开第一次航空工作会议,研究了飞行队的具体编组问题。确定从各军区航空处和东北老航校“抽调九架战斗机与必要的飞行人员,集中北平训练一个月,于九月五日起,首先在北平执行防空任务”。“必要时协助陆、海部队解放长山列岛。”并确定将这九架飞机“组成一个混合中队,建制属华北军区航空处;作战指挥统一由军委航空局负责。”随即调集飞机和空地勤人员,经过充分的准备,新中国的第一个飞行中队于一九四九年八月十五日在北平南苑机场正式组成。队长徐兆文(原国民党空军四大队飞行员,中共地下党员,于一九四八年秋回到解放区)。政委王平阳,下辖三个飞行分队:第一战斗机分队,分队长赵大海;第二战斗机分队,分队长杨培光;第三轰炸机分队,分队长邓仲卿。

【第一支航空部队】

4437e6581c9b15c5146126.jpg

空军第四混成旅组建时,调空军部队工作的陆军营以上干部合影。图片来源:新华网

1950年6月19日 中国空军第一支航空兵部队——第4混成旅在南京成立。下辖歼击第10团和第11团,轰炸第12团,强击第13团。聂凤智兼任旅长,李石安任政委。

1950年4月11日,空军领导根据各航校培养飞行人员的毕业数和空军飞机装备量,向中央军委建议:成立第一支航空兵部队——空军第四混成旅(包括一个轰炸机团、两个驱逐机团,后又增加一个冲击机团)。5月9日中央军委批复同意,并正式命名为“中国人民解放军空军第四混成旅”。

空军第四混成旅于1950年6月19日在南京正式成立,8月8日移驻上海,旅部机关是以步兵第90师师部为基础组成的,设有司令部、政治部、航空工程处和供应处。空军领导考虑到第一支航空兵部队样样都要从头做起,并且要为尔后大批组建部队和培训干部打下良好的基础,因此,必须配备强有力的干部。经中央军委批准,由华东军区空军司令员聂凤智兼旅长,调第二航空学校政委李世安任旅政委,周长胜、刘善本任副旅长,王香雄任参谋长,谢钖玉任政治部主任。 第四混成旅下辖4个团。

【第一支空降部队的诞生 】

4437e6581c9b15c5142a22.jpg

空降部队正在进行实兵演习。图片来源:新华网

1950年4月17日,中央军委决定组建伞兵部队,当时称空军陆战部队。由于它是一支能突然出现于敌后,配合正面部队作战的特种部队。因此,对兵员的质量要求很高。

中央军委电示各军区、各野战军:要求从陆军部队抽调一批战斗英雄和模范的班、排干部。后又规定不足之数可选调一、二等功臣以及政治可靠、身体健康、作战勇敢、表现较好的优秀战士中补选。空降部队领导机构的组建,也是从有指挥陆上作战经验的步兵师部、团部、营部中选调。其中团以上干部,主要由华东军区选调。

1950年7月17日,中央军委颁发了:“中国人民解放军空军陆战第一旅”的番号。旅部机构于7月26日在上海组成,它是以第三野战军第9兵团第30军第89师师部为基础,并在第9兵团范围内选调符合伞兵条件的干部担任各级领导。旅长王建青,副政治委员丁钊。后因王的身体不符合伞兵条件,调任其他工作,改由朱云谦任旅长。为了选择空降兵的训练基地,空军副司令员常乾坤等人曾到河南各地进行实地勘察。经批准,确定开封、郑州两地为空降兵部队训练基地。1950年8月1日,旅部由上海移驻开封。

空军陆战第1旅旅部到达开封后,先后接收了从陆军部队选调来的6862人,经过体格检查,符合伞兵条件的5053人。合格率占73.6%。经过编组,1950年9月17日,在开封召开空军陆战第1旅成立大会。

4437e6581c9b15c514992a.jpg

第一次公开跑伞表演的15名女伞兵。图片来源:新华网 照片提供 付彦平

【第一代女伞兵】

1951年3月14日,该旅的沈元珍、李乾旭、毛镇夷、凌冲珪等4名女同志第一次跳伞成功,成为新中国的第一批女跳伞员。空军陆战第1旅组建后,部队番号几经变动,先改为空军陆战第1师,后来又改称伞兵师、空降兵师。现在的空降兵部队,就是在这支部队的基础上逐步发展起来的。


4437e6581c9b15c514b32d.jpg

毛泽东主席接见第一批女飞行人员。图片来源:新华网

【第一批女飞行人员】

空军根据中央军委的指示,1951年初从空军预科总队及华东军政大学选调了55名女学员,分别于3、4月份进入空军牡丹江第七航空学校学习,被编入该校的第二期丁班。

4月份正式开学,她们首先是学习航空理论。建国初期航校的设备条件很差,没有完善的教材、教具。讲领航课时,没有地球仪,就用苹果代替。学员的文化水平参差不齐,给教学带来很大困难,也给女学员带来很大压力。校领导帮助她们组织互助组,互帮互学,她们把时间和精力都放在学习上,终于通过了航空理论关。

5月份开始学习驾驶飞机。当时使用的教练机是缴获的美制PT—19和日制双发99式飞机,设备陈旧,器材短缺。只有采取挖东墙补西墙的办法,拼凑成完整的飞机来保证训练。加之飞机上没有通信设备,女学员飞行时,特意在飞机尾后挂上红布条,用以提醒空中其他飞机和地面指挥员特别关照。起飞着陆,只有靠旗号和地面标志进行指挥,更增加了飞行训练的复杂性。开始由教员带飞。这些初学飞行的姑娘们,弄得手忙脚乱,顾此失彼。一个个困难,都被她们顽强的意志克服了。

终于,女学员都放了单飞,于1l月毕业。她们平均每人飞行77小时44分,成为新中国第一批女飞行员,她们是万婉玲、王坚、伍竹迪、阮荷珍、何月娟、邱以群、陈志英、武秀梅、周真明、周映芝、施丽霞、秦桂芳、戚木木、黄碧云。同时毕业的还有女领航员、通信员、机械员41人。毕业后一起被分配到空军运输航空兵部队工作。

1952年“三八”国际妇女节,女飞行人员应中华全国民主妇女联合会邀请,为首都人民作飞行表演。

【空军第一次击落敌机】

4437e6581c9b15c515bb33.jpg

首次击落敌机的李汉同志。图片来源:新华网

4437e6581c9b15c515d935.jpg

空军首长嘉奖电。图片来源:新华网

 

1951年1月29日,是一个令人难忘的日子。就在这一天,年轻的中国人民志愿军空军第一次击落了敌机。

这天下午1时34分,志愿军空军司令部设置在前方的雷达站,发现有一批敌机在定州、安州上空5000米的高度上盘旋活动,企图封锁与袭击安州火车站和清川江大桥。二十八大队奉命出击。大队长李汉率领吴奇、宋亚民、孙悦昆、李宪刚、魏梦云、赵明、褚福田等飞行健儿,在友空军掩护下,驾着8架战鹰,闪电般飞向战区。

我二十八大队带着击落击伤美机各1架,自己无一损伤的战绩,安全返航。这一胜利,标志着人民空军在战斗中成长的道路上迈出了可喜的一步,也为人民空军的战史写下了光荣的第一页。 (白丁)(图、文由空军政治部宣传部提供)

【新中国第一支重型轰炸机战略飞行部队】

4437e6581c9b15c5178d43.jpg
资料图:图-4型重型轰炸机

1953年3月15日 中国空军独立四团组建。这是新中国第一支重型轰炸机战略飞行部队。装备苏制图-4型重型轰炸机10架,数月后完成人员改装进入现役,成为中国第一支重型轰炸机战略飞行部队。

1953年7月27日 朝鲜战争停战。世界上第一场以喷气式飞机为主角的空战结束。中国人民志愿军空军共组织2457批26491架次战斗起飞,实战366批4872架次,共击落敌机330架、击伤95架,涌现了一级和二级战斗英雄18名。一场20世纪50年代规模最大、持续时间最长、以喷气式飞机为主角的空中战役结束。

【中国空军第一次参加三军联合登陆作战】

4437e6581c9b15c517c545.jpg


资料图:空军配合陆、海军解放一江山岛。(图片来源:中国共产党新闻网)

1955年1月18~19日 中国空军和海军航空兵参加三军首次联合登陆作战——解放一江山岛和大陈岛。共出动飞机288架次,并首次使用了伊尔-10强击机。 

【中国空军第一支表演飞行大队】

4437e6581c9b15c5191100.jpg

资料图:1964年8月,贺龙、叶剑英元帅、罗瑞卿大将,在空军刘亚楼司令员陪同下观看飞行表演。沈玲 摄

1962年2月15日,中国空军表演飞行大队在天津杨村机场成立,后改称“八一”飞行表演队。首批10名飞行员由蔡宗福带队,利用米格-15比斯飞机进行空中特技表演。

4437e6581c9b15c51eb222.jpg

资料图

4437e6581c9b15c5112910.jpg

【第一次击落U-2间谍飞机】

1962年9月9日 解放军空军地空导弹部队在江西南昌地区击落台湾国民党空军U-2型高空侦察机1架。这是解放军首次击落台湾国民党空军U-2型飞机。

U—2飞机是50年代后期至60年代中期,美国最先进的高空侦察机,其特点是:飞得特别高,高度达2.3万千米以上,比最先进的战斗机高出4000米左右;飞行时间特别长,其续航时间8小时以上,一次起飞可以沿我国海岸线连续飞三四个来回;电子设备特别先进,在任何气象条件下它都可以照常拍摄下地面军事目标。世界上没有任何战斗机和高射炮能够打得下它,堪称空中霸王!

美帝国主义自从1950年霸占我国领土台湾后,一直在派遣其侦察飞机侵入我国大陆沿海一带。为了遏制美蒋的军事挑衅活动,我人民解放军空军防空部队不断加强防空力量,曾于1959年10月7日击落蒋匪帮RB—57D型高空侦察机一架,于1961年8月2日击落蒋匪帮RF—101高空侦察机一架,于同年11月6日击落P—2V夜间侦察机一架。接二连三的空战胜利,有力地打击了敌人的嚣张气焰。但是敌人并不因此罢休,在台湾方面60年代初期蒋介石叫喊要“反攻大陆”,台湾海峡战云密布的严峻军事斗争形势下,原有几种侦察机均遭失败厄运之后,又投入了最优良的U—2高空侦察飞机。由于U—2飞机飞行高度一般都在2万米以上,故一般的战斗机、高射炮对它都无能为力。前苏联1961年在远东地区所击落的一架U—2侦察机,便是用地空导弹打下来的。

为了使防空部队有效地对付U—2飞机,党中央和中央军委在当时国家财政十分紧张,人民生活极度困难的情况下,毅然决定引进并装备了第一支地对空导弹部队——代号543部队。这支特种部队从组建之日起,便“隐姓埋名”,全体干部战士严格限制与外界直接联系。一律穿便装,长年隐蔽在人烟稀少的荒山峡谷,对外的名称是“地质勘探大队”。这支神出鬼没的部队不负党中央、中央军委和全国人民的期望,终于在1962年9月9日这天上午,第一次在江西向塘地区上空,以3发导弹一举击落美制U—2间谍飞机一架。胜利来之不易,人们欢欣鼓舞的心情自不待言。


【空中投掷第一颗机载原子弹、氢弹】

4437e6581c9b15c5196728.jpg

资料图:中国首次空投原子弹的轰炸机。

1965年5月14日 中国空军航空兵李源一机组,驾驶西安飞机制造厂改装的轰六核试验运载机,于上午9时59分,由领航投弹员于福海从空中投掷了第一颗机载原子弹试爆成功,炸心偏差仅有40米,震惊世界。

1967年6月17日 中国空军首次空投氢弹试验成功。中国空军航空兵徐克江机组驾驶轰6核试验运载机,首次空投氢弹试验成功。南京空降设备厂研制的核试验伞成功配合空投氢弹。

【国产第一架喷气式对地攻击机】 

4437e6581c9b15c51a6022.jpg

1965年6月4日 中国第一种自行设计制造的、第一种选用两侧进气布局的实用型军用机——强5飞机首飞成功,试飞员拓凤鸣,主要设计者高镇宁、陆孝彭。8月在02架的试飞中突破声障。这是国产第一架喷气式对地攻击机。 

【歼8I歼击机首飞成功】

1979年12月31日 中国自行研制的歼8型(白天型)高空高速歼击机设计定型。总设计师顾诵芬。1981年开始装备空军部队。1981年4月27日 由中国沈阳飞机制造厂研制的全天候改型歼击机——歼8I歼击机首飞成功,试飞员鹿鸣东,总设计师顾诵芬。

【第一代携带空舰型导弹的飞机】

1981年8月29日 西安飞机工业公司研制的轰6丁飞机首飞成功。轰6丁是在轰-6甲飞机的基础上改进而成的新的导弹攻击机,是中国第一代携带空舰型导弹的飞机。

4437e6581c9b15c5131318.jpg

无人驾驶机首飞。图片来源:新华网  摄影 李文艺

【我国第一架超音速无人驾驶机首飞】

1995年4月13日上午9时,来自全国航空界近百名专家云集在大漠深处的空军某导弹基地,目睹我国超音速无人驾驶飞机实现历史性跨越的一次震撼人心的试飞。

9时45分,随着总指挥轻轻按下那枚红色按钮,在地面等候已久的高4.13米、长15.7米、重7000多公斤的我国首架实体超音速无人驾驶飞机如玉鹤临风,瞬间发出地动山摇的轰鸣。随即从它的尾部发射出一颗绿色信号弹,它告诉人们,飞机一切正常。飞机以每小时300公里的速度向前方冲去。40秒,飞机已高速滑行1500米,它的前轮仍分毫不差地紧压在跑道的中心线上。

46秒,预定时间一到,飞机离地腾空而起,直插云天。“成功了!”顿时,欢呼声四起……

人们从指挥大厅巨型屏幕上看到,当无人驾驶机飞到1.3万米高度时,飞机相继自动作平飞、侧飞、跃升、俯冲等飞行动作。试验表明:低速、高速难关已被攻克。少许,无人驾驶飞机调整姿势,准备向被航空界称为超音速无人驾驶飞机的“死亡线”——音障冲刺。第一次冲刺当冲到既定高度时,由于操作失误而失败。刹那间,在场的专家、观众们“哗”的一齐站了起来,屏住呼吸,双眼紧紧盯着大屏幕。不一会儿,飞机经过计算机自动调整了程序,随即迅速跃升。当冲到1.3万米高度后改平飞,接着,机头压下,以大角度向下俯冲,利用惯力实现了最大油门的提升,飞机像憋足了劲的雄狮,加速!再加速!0.9马赫,1马赫,1.2马赫……“死亡线”终于被冲破。10时31分,飞机顺利完成各种试飞任务,安全着陆,整个过程历时36分钟。空军航空武器试验专家们欣喜地说,这架超音速无人驾驶飞机的试飞成功,是我国无人驾驶飞机史上的一次辉煌跨越,是我国尖端科技的又一重大突破,无论是在军事上还是在民用及科学试验等方面,都有巨大的价值和意义。

【“八一”飞行表演队第一次亮相珠海航展】 

4437e6581c9b15c51b754e.jpg

资料图:中国空军“八一”飞行表演队

1995年7月13日 中国空军“八一”飞行表演队换装使用成都飞机工业集团公司生产的歼-7EB超声速歼击机。次年年底,该队在珠海国际航空航天博览会上作了第一次精彩的亮相。

1996年2月6~11日 亚洲国际航空航天博览会在新加坡樟宜机场举行。中国试飞员杨伟江驾驶K8教练机在航展上进行了精彩的飞行表演。这是中国国产飞机首次在国际航展上与外国飞行员一起竞技蓝天。

1996年11月5~10日, 中国首次在珠海机场举办96’珠海国际航空航天博览会。这是中国第一次举办的带飞机表演并展出飞机实物的国际性大型航展。中国派出18架飞机参展,其中8架飞机进行了飞行表演。签约16个项目,价值近20亿美元。

【“飞豹”歼击轰炸机、直-9G武装直升机第一次公开亮相】

4437e6581c9b15c51bcf18.jpg

 “飞豹”歼击轰炸机

1998年11月15~22日,在第二届珠海国际航展上,中国自行研制的“飞豹”歼击轰炸机、直-9G武装直升机首次公开亮相。

【歼10战斗机第一次正式亮相】

4437e6581c9b15c51d2120.jpg

2007年1月5日 中国自主研制的新一代多用途战斗机歼10战斗机正式亮相,总设计师宋文骢。20世纪90年代末,歼10飞机首飞成功,试飞员雷强。歼10战斗机的研制成功,也实现了中国军机从第二代向第三代的历史性跨越。

4437e6581c9b15c51c4955.jpg

《歼十出击》电影海报

2月27日 歼10飞机工程被授予2006年度国家科技进步特等奖,胡锦涛总书记亲自为“歼10飞机工程”项目代表——歼10飞机总设计师宋文骢颁发证书。

(据解放军报、中国军网、新华网)




评论区

发布