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东方艨艟铁长城,万里海疆任我行--从国产航母下水谈我国海防大业

  • 时间:   2017-07-21      
  • 作者:   血刃      
  • 来源:   中华魂网     
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巍峨的001A航母和现代化的城市,彰显着今日我国的无比富强。


       众所周知,我国是一个具有五千年文明历史的国家,早在新石器时代,华夏民族祖先的足迹就已触及到了南海和东海。然而,当近代工业革命开始后,我国却由于满清政府的闭关锁国政策,陷入了有海无防的悲惨局面,近代史历次列强入侵,几乎都是以其海军作为急先锋。对于这种事实,经历了革命战争岁月洗礼的我国老一代领导人有着深刻体会。

       2017年4月底,暮春花飞,捷报频频,就在天舟一号成功发射并对接后不久,26日上午九点,我国首艘国产航母001A下水仪式今天上午在中国船舶重工集团公司大连造船厂举行,仪式在雄壮的国歌声中开始。按照国际惯例,剪彩后进行“掷瓶礼”。随着一瓶香槟酒摔碎舰艏,两舷喷射绚丽彩带,周边船舶一起鸣响汽笛,全场响起热烈掌声。浑身被红旗包裹的航空母舰在拖曳牵引下缓缓移出船坞,停靠码头。这艘从2015年开工的中型常规动力航母完全是我国自行开发建造,目前,航空母舰主船体完成建造,动力、电力等主要系统设备安装到位。出坞下水是航空母舰建设的重大节点之一,标志着我国自主设计建造航空母舰取得重大阶段性成果。下一步,该航空母舰将按计划进行系统设备调试和舾装施工,并全面开展系泊试验。


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花团锦簇的国产航母舰首特写。


      “中国是联合国五大常任理事国之中最后一个拥有航母的国家。”这句话经常被国内媒体引用,以证明中国军队不称霸、不发展进攻性武器的决心。其实这话听起来是很不是滋味的,在航母发展将近百年、印度拥有航母二十年、泰国拥有其航母之后将近十年,中国才有了第一艘航母。这样的时间跨度并不值得宣扬。每一个关心中国国防建设的老百姓,都会产生疑问:这将近一个世纪中国为什么毫无举动?拥有航母怎么就这么难?

       从20世纪30年代至60年代这段时期来说,不要说专门搞航母论证和建造的专业技术人才,全中国见过航母实体的也很少,特别是政府的高级官员和部队的上层军官。然而,在那段岁月里,我国实实在在地感受到了美国海上霸权航母力量带来的冲击和威胁,新中国成立不久,远东美军总司令麦克阿瑟就通过《在亚洲遏制共产党的战略计划》,使得美国第七舰队派遣了6艘驱逐舰和2艘巡洋舰进入台湾海峡,到了1955年,美国第七舰队及航空母舰“中途岛”号于1955年1月28日驶入台湾海峡。美军航母进入台湾海峡,不但意味着我军当时跨海解放台湾的难度无限度增大,而且沿海的关键目标都在美军航母的打击范围之内。在朝鲜战争中,美军先后投入了13艘大型航母和6艘护航航母,其行动几乎贯穿了从仁川登陆以后的所有战斗。甚至在1996年台海危机中,美国海军的尼米兹号和小鹰号航母编队直接进入台湾海峡,甚至摆出了高调的进攻姿态,一时间国人悲愤异常。


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近距离的感受,才能了解到航母的庞大。作为三军最大武器,航母可谓大国地位的绝对象征。


       应当说,我国对于航母的重视时间并不晚,虽然在历次和美国的对抗中,我国并未真正发生交火,但历届领导人都认识到,对抗航母最好的武器,就是航母自身。从新中国成立至改革开放前,中国总共进行过三次和航母“擦肩而过”的机会。第一次是毛主席“建航母”说。第二次的“擦肩而过”则是70年代中国首次进行航空母舰专题论证。但是这项工作马上就由于一系列政治上的原因而被终止了。而第三次中国向航母“进军”,则发生在华国锋当政时期。即1978年中国想从英国进口18000吨的搭载直升机或垂直起降飞机的轻型航母,但是由于英国要价太高而不得不放弃。根据上世纪九十年代的我国海上国防计划和可能面对的威胁,我国海军如果成功建造航母,那么作战环境多半是南海。这样,我们就需要拥有至少一艘排水量3-4万吨,载机为40架的常规动力航母。此外还需要防空型驱逐舰2艘、通用驱逐舰4艘、护卫舰4艘、核潜艇2艘和综合补给船1艘。虽然改革开放以来,我国的造船工业实现了长足进步,国产巨型货轮油轮屡见不鲜,然而,这并不等于海军舰艇技术达到这种高度,首先,我国海军的起始基础在那个年代对比各发达海军有着明显差距,甚至到了90年代,海军最大型水面舰艇还是052型哈尔滨号导弹驱逐舰,而092型核潜艇早已显得性能不足,有这样的基础短板存在,加上民用船只和军用舰艇标准的不同,航空母舰的建造就不得不推迟。


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下水前夕,海军工厂内还在加班加点进行最后的收尾工作。近年来,我国的造船业和海军技术水平都有了长足进步,完善的体系设备也让我国在该领域步入世界一流范围,并赢得大量海外造船订单。


       航母,作为今日三军最大武器,其设计建造全过程的难度和规模自然不用多说,不夸张地说,这完全是一座海上金字塔。在国产航母正式服役之前,各项准备工作就已然紧锣密鼓地展开。建造一艘航母,至少需要以下技术和基础设施:第一是至少两万吨级以上的船台或船坞;第二是大型舰艇设计仿真测试技术;第三是大型舰艇超大分段先进装配工艺技术;第四是航母特种材料技术;第五是舰艇动力技术;第六是舰载电子技术。以上是建造一艘航母最基本要求。另外还有舰载机、弹射器的研制。以船坞为例,瓦良格号和目前国产航母的建造,使用的都是在2007年大连船舶重工建造的香炉礁船坞厂区船坞。船坞尺寸为370米×86米×14.6米。该工程除了船坞以外,还包括码头驳岸755.5米、船坞区平台6.3万平方米,以及一台600吨龙门起重机基础及轨道、4台45吨门座起重机吊车道基础及轨道和风雨棚轨道等。此外,从2005-2008年,中国在中船江南长兴造船基地就修建有4个大型船坞,其中4号船坞长365米,宽82米,深14.1米,被认为是建造航母的专用船坞。此外国内30万吨级船坞龙门吊基本为600吨以上,大量保持在700吨左右,而且每个船坞都配备2台,就意味着起吊能力至少超过1200吨。中国熔盛重工甚至研发了单台起重能力达1600吨的龙门吊。再说舰艇装配技术。中国在21世纪初,就已经在船舶工业推行大分段和总段式模块化建造。尤其是21世纪以来,我国造船工艺技术获得了快速发展。管子机器人自动焊接流水线等自动焊接新工艺新设备,使船厂在制造平面分段和平直立体分段的焊缝时均可以实现机械化和自动化焊接。机器人型材自动切割等先进自动化热切割技术先后在我国造船行业获得应用,从根本上解决了困扰船舶建造周期中的钢板下料切割的瓶颈。一些先行舾装工艺不断推出,一些重大的工序前移对缩短周期、改善作业条件起到了重要支撑作用。舾装单元(模块)组装不断增加。接下来是航母材料,以飞行甲板高厚度钢为例。早在上世纪90年代中后期,就已经有专家建议为了发展远洋大型船舶用钢板,中国应该大力建设4800mm宽厚板轧机。而截至2010年底,国内已投产5000mm及以上宽厚板生产线6条,产能1135万吨。可以说国内这方面工艺装备上已经达到了世界最先进水平,完全可满足航母需要。


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海之蓝,天之蓝,梦之蓝。和平下的碧蓝如此美丽,这份和平也需要强大力量来守护。


        在设计上,中国船舶在新世纪已经实现进入了自主创新期,开展国家高新船舶、海洋工程专项研制,如10000TEU集装箱船、超大型油船和矿砂船、深海钻井平台等,逐步形成设计技术体系和数字化设计技术体系,船舶产品的科技含量和技术水平进一步提高,在超大型运输船、工程船、海洋工程领域形成开发设计能力,完成了30万吨超大型油船、30万吨FPSO、超大型挖泥船设计。在军用船舶领域,最典型的代表就是071型综合登陆舰的出现,其中应用的综合优化设计方法,集成了数值分析、虚拟仿真试验验证、产品数据、管理、并行设计、与制造工程的并行协同等。在动力上,有外媒报道在2011年乌克兰专家曾参观了中国的哈尔滨锅炉厂。外媒称在DN80型燃气轮机合作项目结束后,乌中在海军系统领域最为庞大的一项合作计划是协助哈尔滨锅炉厂生产军用大功率锅炉和动力装置。外媒判断这典型是中国在为国产航母动力做准备,开始仿制KVG-4型蒸汽轮机,或者是按照是许可证生产。在舰载机研发上,中国歼-15战斗机于2009年8月进行了首次飞行测试,2012年11月首架歼-15原型机在辽宁号上进行着舰测试和起飞测试成功。2014年10月,一张疑似是弹射型歼15的照片在网络上流传。2016年11月,网传中国成功在陆地上使用电磁弹射器弹射歼-15舰载机。在弹射器上,辽宁舰为滑跃式起飞,但这并不意味着中国只会止步于此。2016年6月底中国海军在海军工程大学举行的“创新驱动发展主题实践活动”中,马伟明代表海军科技工作者、创新实践者向参观的海军首长讲解了海军工程大学近年在科技创新的成就,其中公布的一张照片中出现的轨道状装置,很可能就是中国正在研制的航母电磁弹射器。而根据卫星图片显示,中国在上海龚家角、武汉江夏区藏龙岛、辽宁兴城等地均建有疑似航母电磁或蒸汽弹射器的试验装置。


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辽宁号编队以30节高速航行在台湾以东海域,比起在地中海饱受嘲讽的俄罗斯海军舰队,辽宁号高昂的状态使得本次巡航极大威慑了台独势力和日本等国。


       宝剑锋自磨砺出,通过了解我国在航母发展的准备工作后,我们有必要重温中国航母发展的先行者辽宁号。近年来,辽宁号早已通过很高的上镜率成为我国海军乃至我国三军力量的标志物而获得了极高人气。但不可否认的是,前身为苏联时期瓦良格号的辽宁号,还是存在一定的不足,第一,其滑跃式甲板限制了舰载机的正常弹射和发挥;第二,其自身携带的燃料和弹药不足以满足长时间作战需求,可能每3至4天就需要进行一次补给;第三,辽宁号的夜间航空作业能力相对不足,例如该舰绕行台湾以东巡航时,台军出动侦察机夜间对我军舰队航拍时,辽宁号的舰载战斗机并未完成快速起飞监视拦截的任务;第四,该舰作为前苏联时期建造的航母,不但开始存在舰体老化问题,虽然我国进行过形如重建的改造,但毕竟并非长远之计,而且这艘航母最初的设计偏重于突出水面战导弹武备的方向,这就不可避免地影响了航母的本职性能(也正是由于这一点,我国才决定另起炉灶,从头设计国产航母)。昨天国产航母下水后,不少人认为,只从外观来看,国产航母在外观上和辽宁号高度近似,这是不是如同一些海外的外行者所言,中国只是在单纯复制俄式航母,走别人几十年前的路呢?


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对比辽宁号,国产航母的吨位、技术和整体设计都有了长足的进步,相信更庞大先进的国产核动力航母服役不会远了。


       答案自然是否定的。美国方面的海军智库曾经初步判断,中国国产航母在信息收集、作战指挥和控制系统等电子系统上的改进可能性也很大,毕竟近年来中国国防工业在此领域的快速突破引人注目。而且相比缩小舰岛、扩充机库等大动干戈的改装,电子设备可以利用模块化设计,方便快捷地更新换代,从而让中国航母的作战软实力方面能保持领先——这些先进电子装备同样可以用于辽宁舰的升级上。事实也正是如此,现在我们了解到,国产航母除了船壳的样子看起来和辽宁舰有点像,内部已经过脱胎换骨的升级。新航母内部设备、舰载机和电子系统在服役后必然会彻底换成了最新型的国产设备。对比辽宁号,国产航母有了三个飞跃式进步,第一,调整飞行甲板布局优化舰岛设计,对飞行甲板的布局进行了调整,将舰岛位置往右侧甲板边缘移动,取消了舰岛右侧的人员通道。而且舰岛外形也大有变化,纵向拉高、横向缩短,既抬升了相控阵天线的安装位置,增加了内部空间,也减小了甲板占用面积。这等于拓宽了舰岛左侧停机准备区的面积,不仅可以让更多的飞机在此整备,工作区面积增大,还能有效提高整备工作的效率和工作人员的安全性。第二,舰载电子设备升级换代 改建辽宁号时,我们对航母的具体运作尚不熟悉,对需要哪些电子设备,功能上有什么特殊要求之类的问题不是十分了解,只能根据其他军舰的使用经验和收集的国外航母信息,将可能用到的舰载电子设备安装上去,然后再在实际使用中进行修改完善。新航母就不同了,辽宁号已经服役数年,有大量的舰机运行试验作参考,科研人员可以做到有的放矢,对舰载电子设备进行有针对性的改进升级。还把杂乱布置的各种雷达电子设备进行有效整合,不仅让舰岛的外形更加紧凑干练,提高了舰岛内部的空间利用率,还可以改善航母的电磁兼容性。第三,机库甲板的优化设计。辽宁号航母在改建时,虽然拆除了飞行甲板前部的12具SS-N-19反舰导弹垂直发射装置,但当时我们对航母的结构设计还不是十分掌握,也没有设计图纸参考,因而只是简单将空间打通,改造成机库。这导致辽宁号航母的机库面积虽然比瓦良格号增加了20%,但受限于原始设计,对空间的利用并不彻底,总体布局也不是非常合理。而新航母在设计时就考虑到这一点,对机库甲板的总体布局进行了统一规划,并结合实际使用经验,对机库空间进行了优化设计,使得新航母的机库空间比辽宁号更大,布局也更加合理,可以有效提高机库的运转效率。据了解,这艘国产航母可搭载32至36架歼-15战机,是辽宁舰的1.5倍;雷达和电子系统等方面的技术含量更高。这里要额外举例,俄式航母的鼻祖之一,就是苏联红军缴获的德国的二战未成航母齐柏林号。这艘始终未能正式服役的航母最大特点之一在于大量舰炮,这种航母-水面战舰结合模式属于看起来很美,但实际问题多多的失败设计,究其根本,同样几乎没有航母技术基础的德国在二战前参考了旧日本海军的赤城号后才开始建造齐柏林号,而赤城号这样的早期航母属于世界航母发展的摸索阶段产物,自然免不了布置大量舰炮,这一来,德国人首先秉承了赤城号落伍之处,而后来的苏联又反过来深受齐柏林号的影响。如果归纳一下,可以认为世界航母发展史存在如下演化关系:赤城-齐柏林-俄式航母。而我国国产航母虽然一度深受俄罗斯风格影响,但从001A国产航母开始,已经彻底地跳出了这个失败设计的怪圈,绝对堪称最大的进步。


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空中鸟瞰库兹涅佐夫号航母。由于动力系统故障堪称家常便饭,所以拖船伴随左右的情况也就司空见惯。有西方军事家讽刺该航母好比离不开轮椅的地方篮球队首发主力。

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库兹涅佐夫号航母喷出的黑烟看上去让人想起二战中被重创摧毁的列克星敦号、赤城号等航母,从卫星上看,犹如火山喷发。有人戏称,美军及北约力量不需要雷达和卫星定位,只需要目测顺着黑烟或者按时收听海洋大气污染变化图就可以找到这艘航母。某论坛曾经有这样一个段子讽刺该航母的黑烟问题以及短时间两次飞行员坠机,大体内容如下,俄飞行员呼叫塔台:萨沙,我是斯捷潘,我现在要降落,你那里还好吗,是不是美国佬发动袭击了?塔台:不,那些美国佬暂时还没动手,我们这里出了点小毛病,你或许要凭第六感找到跑道。飞行员:这该死的浓烟比美国佬还可恶,哦,不,我找不到甲板了,我要撞上了,啊!

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俄航母冒着黑烟,以20节的慢速一路蹒跚而行,让人不禁联想到日俄战争前夕那些烧煤,最后覆灭在远东的沙俄军舰。今日库兹涅佐夫号的低迷状态让俄网民自己都看不过去,他们根据著名油画《伏尔加河上的船夫》进行修图,借以对本国航母进行自嘲。事实上,今天的俄罗斯在水面舰体建造和维护方面已被我国远远超过,对俄罗斯来说,双赢局面是将破败的库兹涅佐夫号送到我国船厂寻求维修升级,但很多依旧拉不下面子的俄国官员依旧本着活在过去的心态,拒绝该提议。昔日那个强悍庞大的超级帝国一直是他们的情节所在,然而,心态依旧,帝国已不在。



       前苏联曾经是我国军事科技发展的启蒙老师,然而正如古话所言,弟子不必不如师,师不必强于弟子。更何况俄罗斯逐步衰落的同时,我们正在茁壮成长,我们有必要从航母编队各方面实力来分析,了解一下新的实力座次。去年年底,俄罗斯海军拿出了压箱底的宝贝:库兹涅佐夫号航母、彼得大帝号重型核动力导弹巡洋舰、1艘无畏级大型反潜舰、1-2艘现代级驱逐舰及其他若干艘反潜护卫舰、后勤补给舰组成,水下可能得到攻击核潜艇的掩护。至少这只舰队看上去颇为强大,破家值万贯么,但实际情况却并非如此,这些舰艇基本上都是在前苏联时期设计、建造的,已经进入暮年,不论是战术技术指标还是状态恐怕都让人难言乐观。


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俄海军主力战舰彼得大帝号重型核动力导弹巡洋舰。其舰体明显因多年失修导致的破败可见一斑,也无声地诉说着俄罗斯海军今天的现状。对俄罗斯来说,时至今日,苏联留下的老本已经被吃的差不多了。在中俄陆军模拟演练比赛时,为了保住老大地位,他们依仗主场的裁判团优势,不惜使用无耻的黑哨作弊手段给我军指战员代表使绊子,其背后是俄陆军今日的外强中干和衰弱。现在看来,俄海军的问题比陆军有过之无不及。

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去年赶赴地中海参战的俄海军编队,近处为库兹涅佐夫号航母,远为彼得大帝号,它们构成了俄海军今天的核心主力。和一般人的想象相反,一旦发生大规模海战,前者需要围绕后者的行动提供支援,且不说思维正确性与否,两艘军舰的老化和技术设备落后就已经严重制约其发挥效率。


       防空薄弱是俄航母编队最大的问题,美国航母编队护航舰艇已经基本上实现了宙斯盾化,并且向协同交战、综合火力控制系统升级,实现防空反导一体化,而俄罗斯只有彼得大帝号配备有RIF-M系统,具备中远程防空作战能力,并且它只有2座相控阵多功能制导雷达,而不是美制舰艇的四个阵面,这样不能实现全向的覆盖,另外它配备的SA-N-6舰空导弹大约相当于美国的SM-2MR水平,与最新的SM-6还有差距,其他舰艇只具备中近程防空作战能力,中国海军也在大量建造采用四阵面的防空作战舰艇,如052C、O52D,更加先进的055也在设计、建造之中,最新的红旗-9舰空导弹改进型已经服役,从防空能力来强,也要优于俄罗斯海军航母编队。反潜是俄罗斯航母编队的另外一个弱项,从相关资料来看,俄罗斯海军大部分水面舰艇仍旧没有配备拖曳线列声呐,甚至包括无畏级这样的专用反潜舰,这样就大大降低了这些舰艇在远洋对抗现代化安静型核潜艇的能力,这个情况一直让外界感觉迷惑不解,俄罗斯一些新型舰艇如守护级据说配备了先进的主/被动低频拖曳线列声呐,具备较好的对潜探测能力,但是它的吨位偏低,难以配合航母编队执行长时间的机动作战任务,这样俄罗斯航母编队的反潜作战能力很大程度要依靠鲨鱼级这样先进的攻击核潜艇。相比较之下美国海军舰艇基本上普及了拖曳线列声呐,并且正在向更加先进的主/被动低频拖曳线列声呐升级,中国海军紧随其后,水面舰艇反潜能力优于俄罗斯航母编队,但是水下作战能力,现役的093系列与鲨鱼级显然有较大的差距,不过随着095型核潜艇的服役,中国航母编队水下作战能力相对薄弱的问题有望彻底改观。综合补给舰是俄罗斯航母编队与美国和中国差距最大的领域,前苏联在综合补线舰领域与美国差距就非常大,前苏联最大、最先进的别烈津河级综合综合补舰性能就远不如美国的供应级快速支援舰,并且这艘综合补给舰已经被废弃,俄罗斯海军目前只有一些简单的舰队补给舰,中国海军进入新世纪开始大量设计、建造舰队综合补给舰,更加先进的航母编队快速支援舰即将建成下水,可以说美国和中国在综合补给舰方面已经把俄罗斯远远的抛在了身后,俄罗斯设计、建造新一代综合补给舰的关键设备-补给系统就从中国进口。当然俄罗斯航空母舰编队也拥有自己的优势,那就是反舰打击能力,库滋涅佐夫号航空母舰配备有12枚SS-N-19反舰导弹、彼得大帝号配备有20枚SS-N-19反舰导弹,SS-N-19是一种大型超音速反舰导弹,其射程、突防能力、摧毁能力明显优于美国及中国海军现役的舰载导弹,如果编队纳入O级巡航导弹核潜艇,那么攻击火力还会提高,不过从效率上来讲,这样的大型导弹攻击还是不如舰载机采用饱和攻击具备更高的效费比。


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某款海战游戏的画面,图近处为配备9门460毫米巨炮的大和号巨型战列舰,其后为赤城号航母。70多年前,日本海军虽然依靠航母取得不少胜利,但一度还是将航母看作战列舰的辅助单位。今天的俄罗斯海军编队内,库兹涅佐夫号某种程度上也是彼得大帝号重型导弹舰的副将,除了从巨炮变成导弹,思维的高度近似让人百思不得其解。


       综上所述,不难看出,俄航母编队颇有些本末倒置的味道,那艘外人看上去应当是舰队核心的航母,如果真的面临大规模战事,就会将主角让位给彼得大帝号重型巡洋舰。而彼得大帝号的设计思路则是彻底的冷战时代要求,即不惜代价尽可能接近美军航母编队,密集发射导弹力求在这种几乎两败俱伤的决斗中重创对方,这种思维在今天的科技下已经落伍。航母在舰队体系中充当所谓超级重型军舰的配角,寄希望于后者重创对方,恐怕上一个有类似思维的海军就是二战初期将巨型战列舰看得比航母地位还高的旧日本海军了。然而,旧日本海军巨型战列舰和航母的最终结果,熟知历史的朋友们都了解,今天俄罗斯海军这种开历史倒车的选择,着实让人无语。反之,我国海军远洋舰队正确地将战术调节到了航母为核心的思维上,与强大的美国海军步调类似,这其中对比,意义上更甚于对比简单的武器本身。


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库兹涅佐夫号航母锅炉随拍。脏乱差的状态可见一斑,其设备如果放在国内必然属于需要重点整治甚至被淘汰行列。冰冻三尺非一日之寒,本来就陈旧,又有明显隐患,加上懒散的俄军官兵习惯性逃避基本维护工作,所以库兹涅佐夫号今天的状态也就不足为怪。

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辽宁号锅炉现状照,整洁的环境结合辽宁号持续高速航行无故障的事实,我们要感谢那些当年排除万难,对最初形如空壳的辽宁号进行彻底翻新建造的工程人员,也要感谢辽宁号每一位不辞辛苦,默默付出的官兵同志。他们的勤劳和智慧才有了辽宁号今天的一切。


       抛开新的国产航母,库兹涅佐夫号也和辽宁号有着明显差距。去年这艘航母赶赴地中海时,拜性能和状态奇差的锅炉所赐,一路上可以说烽烟滚滚,海上黑云压境。从卫星上拍摄的图像看简直犹如火山爆发,而现场照片显示,这艘航母冒出的浓烟几乎像是被导弹击中一样,让人不禁联想到二战中被重创而垂死前的列克星敦、赤城等航母。明明是显示武力存在,却暴露了自己的严重不足,连俄罗斯本国网民都看不过去,甚至有人调侃,这艘破旧的航母恐怕无法在叙利亚显示强大武力,但绝对可以封锁叙利亚天上的太阳。这艘昔日辽宁号的姊妹舰服役后就出现两次锅炉火灾事故,隐患自不用说,而长期缺乏有效保养不但让该舰速度很难超过20节,甚至不可预测的动力故障让拖船一直成为其形影不离的伙伴。如果说动力系统的问题也就罢了,关键是这艘航母的航空战能力也实在无法让人恭维,短暂的叙利亚作战,这艘航母就有相继2架舰载战斗机相继出现事故坠海,给该舰本来就规模有限的航空队带来雪上加霜的打击。鉴于此,俄方只能无奈地一度让该舰舰载机飞往岸上基地进行作战,这一来,库兹涅佐夫号的此次行程就几乎彻底沦为作秀,草草结束了此次战斗航行后,该舰不得不回到了本国港内,进行长期大修。有人戏称,这是充电两小时,通话五分钟。俄方不是不知道该舰的问题,但苦于自从苏联解体后几乎吃光的技术老本以及今日全国不如我国广东省的GDP收入,新的航母发展短期内只是空中楼阁,也难怪今天的俄罗斯要从一再忽悠印度来间接重拾自己的航母发展本领(根据两国协议,俄罗斯协助印度建造航母,不但能得到印方资金,还能在为别人建造中发现总结经验教训,锻炼此方面团队,堪称一举两得)。而辽宁号从乌克兰拖回时,几乎只是个生锈的空壳,但事实证明,历史上善于克服各种困难,从弱到强的我军不会气馁,通过一系列自身积累的技术改进,辽宁号从动力到电子设备都焕然一新,不但根除了动力系统的隐患,电子系统也一改傻大黑粗的落后局面,甲板上更是通过改进规划,最终具备比昔日姊妹舰强大很多的舰载机起降能力。两艘同型号航母如今不同状态,并不完全和科技经济相关,很大一部分也是人的因素。根据公布的照片,俄国航母内部的锅炉即使一个外行人看来也属于高度破败肮脏,明显长期缺乏有效护理,几乎和一些关闭十多年的废旧工厂一样(这让人想起一句俄国谚语:干净不在于打扫,在于不乱扔垃圾),所以自身的龟速和烧煤一样的浓烟也就不足为怪。反观辽宁号的锅炉,无论是外表还是内部,都保持了让人十分宽心的状态,甚至不会让人和它的舰龄联系起来,这就使得辽宁号可以长时间保持30节高速航行,伴随同样青春活力的各种新式国产舰艇多次穿越台湾以东和日本海域,进行真正震慑对方的巡航。这背后的功劳要归于辽宁号每一位兢兢业业,全力以赴对待各种维护工作的同志,而库兹涅佐夫号的俄国水兵,对待锅炉等部位所谓脏话累活,能敷衍就敷衍,加上该舰自身隐患和长期得不到翻新,不出问题才怪。


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正在训练的辽宁号女指战员们,海军白制服让她们更加英姿飒爽,不但印证巾帼不让须眉这句古话,更反应了我国海军官兵的良好状态。与之相比,俄海军编队很多官兵就十分涣散,要么一副俄式酒鬼典型的醉眼惺忪表情,要么就无视基本纪律和仪容仪表,动辄赤身到甲板集体晒太阳,很是不堪入目。

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访问辽宁号的俄海军将领科罗廖夫,联想起曾经只能在自己国家面前以徒弟自居的中国人将原来无异于空壳的辽宁号改装为现在的现代化状态,再看看俄罗斯海军今天的窘境,他心里恐怕只有憋屈和无处发泄的愤恨。


       在这样一个喜人的日子里,我们自然会反思回顾,人民海军有了今天的成就,其根源何在?或者说我们要注意什么?第一,从无奈环境下形成的空潜快思维下逐步进入蓝水远洋海军时代。建国之初,人民海军只有少数破败且型号杂乱的欧美日小型舰艇,金门之战所带的沉重教训之一,就是在海空战斗力方面的几近空白。原本,我国曾经通过香港方面,希望从英国购入一些堪用的远洋舰艇,但突然爆发的朝鲜战争将这一切化为乌有。随后的岁月里,由于我国面临的战略环境导致军事发展重点倒向陆军乃至国土防空,因此,海军只能寄希望于近海防御,即以潜艇,快艇和岸基航空兵为主。值得一提的是,由于渡江战役和海南岛的解放,使得很多当时的解放军官兵产生了一种只需要机帆船小炮艇的海军即可万事大吉的想法,敬爱而又博闻的周总理就此专门召开过会议,当时他明确指出,解放战争为何会迅速胜利,抗美援朝为何可以打得联合国军低下头,归其根本就是我军迅速走出游击战思维,形成大兵团正面决战方针。海军发展也是同理,打陆战,不能指望游击战顶一切,打海战,也不能总是这种思维,我们不要认为太平洋是长江或琼州海峡,同志们有时间,应该多看看美日太平洋战争的资料,那才是真正顶级海军争夺制海权的交锋。这方面认识多了,才不至于当躺在功劳簿上自满的井底之蛙。强大的远洋舰队既可以是帝国主义侵略霸权的工具,也可以是我们人民军队手中捍卫国家领海主权的利剑。现在条件不允许,但未来我们的海军总要壮大,总要走出去!历史证明,周总理当初的目光是何等长远且正确,在西沙群岛海战中,我们偌大的中国,居然一时间只能以快艇迎战越南人的驱逐舰,对此,遭到责备的海军装备部人员备感屈辱。十年前,一本曾经被海军视为兵棋演练的军事架空小说里,也反应了没有航母的致命不足,文中的背景是台湾宣布独立,解放军迅速武力解决,然而,美国海军的双航母编队在战火看似进入尾声后突然介入,美军舰队的密集导弹攻击不但给我大陆港口带来相当的损失,更让我们的海空军倍感压力。尤其是海空战中,我军的飞机要从陆地机场起飞到海上,反应速度远不如美军舰载机,结果导致美军牢固掌握多数时间段的海域制空权,这又反过来让美军舰队几乎可以拿出全部注意力用于反潜和对海作战,最后,虽然经过一番奋战,解放军相继击沉了美军新式武库舰布尔达号、核潜艇吉米卡特号以及多艘宙斯盾战舰,但我军舰队水面力量折损四成,潜艇部队牺牲更是接近六成。最为让人痛惜的是,由于我方没有航母,美军舰载机乃至舰队防御体系对我岸基导弹的拦截显得较为从容,最终击沉美军华盛顿号航母的计划未能成功。试想,如果在这样的冲突中,哪怕我们只有一艘中型航母,哪怕它不是用于和美军航母正面交锋,而只是以舰载机配合友军牵制对方,那么华盛顿号就不仅仅是被重创了。


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美国海军最新式的隐形导弹驱逐舰DDG-1000,这艘耗资45亿美元打造的新世纪战舰不但有着前所未有的强悍实力,更有着只有美国科幻大片里道具的外观,为此,美国海军评价道:如果蝙蝠侠也有一艘战舰,那肯定是DDG-1000。在国内一本架空的台海大战小说中,我海军潜艇部队付出巨大牺牲,终于击沉了它,但在今天看来,如果我们有航母及其舰载机部队,消灭它的代价就会小得多。


       第二,不保守也不冒进。诚然,我们的海军一天天强大,但这并不意味着我们就可以通过几艘新式军舰来达到抗衡美国海军的力量。在这个问题上,旧日本帝国就是最好的教训。当《华盛顿海军条约》签订后,日本将美国视为头号假想敌,始终为了海军达到美国的既定比例(史称对美七成论)而绞尽脑汁。从精心打造的航母机动部队再到违反条约秘密发展的超级战列舰和氧气鱼雷,无一不是为了在偌大太平洋和美国硬碰硬。而这一切的背后是当时的日本军阀全然不顾两国总体科技、资源等方面的巨大差距,要么是美国有什么自己就完全不顾现实情况也要有什么,要么就是寄希望于少数王牌武器可以扭转大局。这种盲目蛮勇的结果就是太平洋战争中,虽然日军在早期不断胜利,但随着美国战争机器开动后,在海军硬碰硬的较量中,日本最终惨败给越来越庞大的美国舰队。纵观今日,我们的海军要强大,既要避免走不出空潜快的消极防御思维,也一样要避免无视敌我优劣的冒进。毕竟我国的海军规模、技术和航母作战经验比美国还是有着很明显的差距,如果真的爆发战争,必须结合我国海防的实际需要、敌人的弱点以及我们的现实底牌来进行。只有这样,才能做到有利(防御方天然优势外加多兵种联合,让美海军因为明显损失而动摇意志,最终煽动美国国内反战运动),而且有理(我们是保卫领海,不是争霸)。


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不久前试航的美国十万吨级超级核动力航母福特号,不得不说,我们距离美国还有相当的差距。但只要努力,我们总会得到最初的惊喜。有压力才有动力,敌人不可怕,可怕的是你被敌人吓倒。

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在B-2隐形战略轰炸机为首的机群伴随下进行太平洋军事演习的美军三航母大编队,我们必须清醒地看到在海军这方面和美国的巨大差距,切不可因局部进步而冲昏头脑。


       第三,坚持独立自主。国防,好比自己的生命钥匙,断不可交给别人。建国初期中苏蜜月期,曾有人提出要发展民生重于国防,社会主义阵营有苏联这把核保护伞即可,但毛主席清醒地看到了未来可能的国际走势,最终战胜压力将两弹一星进行到底,也就是因为我国步入核武器国家行列,在不久后中苏走到战争边缘时,我们才有足够硬的腰杆进而避免了大规模战争。与我国形成巨大反差的莫过于印度,可以说,该国的航母发展几乎成了世界级笑柄,出于对1962年中印战争惨败的后遗症,印度什么方面都要和我国叫板。航母自然不例外,然而,印度多年来根本没有什么像样的海军技术进步可言,从在船坞内维修时侧翻的护卫舰,再到港内因弹药安全问题自爆的进口俄式潜艇,可以说堪称现代各国海军中的超级奇葩。而鼠目寸光的印度当局本着贪小便宜的心态,被俄罗斯一再忽悠,轻易钻入了对方的圈套,起先,俄罗斯承诺将自己的退役航母免费送给印度,印度只需要出维修翻新费即可,然而,就在航母维修期间,俄方一再以各种理由要求印度补交名目繁多的费用,最后算来,这样一艘几乎二手都算不上的航母,居然被俄罗斯赚出了买一艘美国超级航母都富余的钱,事情临了,那艘转交给印度的航母居然在起航没多远就如同报废汽车一样,动力系统几乎全部趴窝熄火,俄方再次抓住机会,狮子大张口问印度再要了一笔维修费,不但让印度再度破财,更严重耽误了印度航母力量增强的时间。纵观印俄航母交易,可以说完全是所谓的技术内行欺负对方完全不懂行,上演现实国际版卖拐。俄国专家曾经暗中评价:“印度人什么都不懂,即使让他们随意参观我们的船厂和设计中心,他们所做的无非就是最后汇款,为此我们以最高礼仪进行接待。但中国人不同,他们太可怕了,几乎随意看一眼某种东西,就会在这个领域内短时间拿出自己更胜一筹的设计,克格勃总是和防贼一样戒备,但最后似乎也没什么用。”我国的航母发展过程中,俄方一度也试图故伎重演,甚至还推销了其所谓最新式十万吨核动力航母设计方案,声称要建造后卖给我国,实现“共赢”。然而,解放军高层睿智地看到了背后的真相,今天的俄罗斯海军工业几乎只剩下一张虎皮,一艘四千吨级护卫舰的建造都耗时近8年,现在吹这种牛皮,其可笑程度好比一个初中辍学的混混声称自己能上北大,这种超级航母即使是前苏联巅峰期也远不可能实现,他们的这种超级航母不但各方面无非是苏联末期乌里扬诺夫斯克号的放大版,到头来还是个比儿童玩具模型好不到哪去的画饼,印度的教训赫然在目,这种时候如果被他们的忽悠所左右,天知道他们为此狮子大张口要多少钱。俄方的忽悠计划自然在我国没能成功,时至今日,对比我国国产航母乃至海军力量的发展,已经可以用神速来形容,作为对比的印度可谓彻底颜面扫地,甚至有人开玩笑,印度那艘航母服役的时候,也就是我和爱人金婚纪念日。


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破败不堪的印度航母。印度的国防发展可谓最好的反面教材,看到他们那数不胜数的笑话,我们必须意识到,国防科技的钥匙,必须掌握在自己手里。

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几年前,俄方曾经提出中国购买其自行建造的十万吨级航母的合作方案。且不说从模型来看,该航母无非是苏联末期核动力航母的翻版,设计上并无行得通的改进方案,就说今天俄罗斯自己的海军发展水平,要使该航母成真,也形容缘木求鱼。这种空中楼阁的计划自然被我国婉拒,我们的原则是不寄希望于神仙皇帝,一切以自己动手为主。


       正如当时美国猛禽战斗机联队集体从本土驻扎到关岛-志摩岛一带不久,我国歼二十开始试飞一样。随着萨德入韩半岛局势紧张,美军航母编队集结西太平洋,日本逐步解禁国家集体自卫权,南海再度暗流涌动,此时国产航母服役,不啻于我们在关键时刻亮出的王牌。虽然我们知道,对于今天已经成为世界第二大经济体以及世界前列军力的我国,敌对势力很难通过直接的武力进攻来实现其遏制目的,武力本身得到最直接考验的使用机会不大,但武力的保有,才是和平的根本。对于西太平洋岛链封锁圈,我们必须打破,也只有彻底打破,我们的海军才得以走出去,进而促成新世纪海洋开发以及稳固一带一路战略,虽然我们不称霸,但不称霸又保持自己基本利益和地位的基础,就是必须有和恶霸一样强壮的体格。试想下,对于菲律宾这样朝三暮四的墙头草国家,只有胡萝卜没有大棒,又怎能使其折服,进而在反华成员圈打开缺口?对于海上丝绸之路,如果发起国自己的海运都不能避免被他国海上力量骚扰,其他贸易成员又怎可能信任我国?我们相信,多年来我国航母建设的厚积薄发,会让001A成为一个伟大海上力量时代的历史新起点,也正如我们所了解到的那样,我们不会局限于传统的常规动力和外观的中型航母,当我们的国力与日俱增,第三艘国产航母定会再次脱胎换骨,进而很可能扩展为8万吨甚至更大的核动力隐形航母。届时,这样设计更优秀,规划更成功,设备更先进的超级航母,再部署体系化的第四代固定翼舰载机,固定翼预警机、电子战飞机及多型直升机,将让我国的海上力量推向历史的新高峰。而那一天的到来,随着2017年4月26日下水的001A,已经又近了一大步。


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未来我国双航母假想图。随着国产航母服役,结合辽宁号,我们完全可以组成具有相当力量的双航母编队,这样的巡航不但可以让我们的海军部署更加灵活,而且对反华势力的威慑程度也将倍增。

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开足马力,撞沉吉野!这句电影台词感动着几代人。事实上,邓世昌作为致远号管带(舰长)从英国回国前,发生过一件感人的事,两个衣衫褴褛的华人藏在该舰煤仓里,被水兵带到邓世昌面前,正当要被问罪时,他们流着泪说起了自己的身世:我们是被卖到海外的劳工,洋人叫我们中国猪仔。天天吃不饱穿不暖,干重活还总挨打挨骂。我们几次逃出来,遇到去中国的外国船就希望船长带我们回国,可洋人船长居然说,空间有限,从外国带条狗去中国卖,都比我们值钱。我们等啊等,终于听说咱中国自己的军舰回国,我们就偷着进了煤仓。今天,哪怕杀头,也是死在自己军舰上,就和死在咱家里一样,好过累死在洋人那里。邓世昌大受触动,最终赦免二人,将其训练成优秀水兵,同时,也就是那时起,他坚定了一心报国的信念。

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曾任国民党海军署长的陈绍宽将军,他是中国航母思想的先行者。1929年,在航母还属于各国海军新事物的年代里,他大胆提出建造国产航母的构想,却被很多无知短视的国民党官员冷嘲热讽,正如当年不理解陈胜理想的农民一样。抗战爆发后,弱小的中国海军根本无法对抗世界第三的日本海军,为了阻挡日军逆流而上的攻势,陈绍宽只得下令沉船到长江。回望今天,我国海军力量已经处于一百多年以来的历史最高点,陈将军也可以瞑目九泉之下了。

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1949年,当解放战争还在进行时,张爱萍将军一没船,二没人,带着几名干部和警卫员,在一艘小渡船上,加上自己13个人白手起家,组成了人民海军。尽管人民海军的雏形是那么弱小,那么微不足道,但幼苗今天长成了参天大树。最初的弱小不可怕,只要有长远的雄心壮志,弱小就总会成为过去。不知道张爱萍同志等人地下有知,看到今天我国海军的力量,该有何感叹。

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1987年,新中国航母发展奠基人刘华清上将赴美参观美军航母。虽然此时是中美蜜月期,但美国在军事技术方面一样高度防范中国代表,区区一个舰载机飞行员就百般阻挠刘华清同志近距离参观。为了获得更多舰载机方面细节内容,刘华清同志不顾年高,长时间踮起脚试图绕过对方阻挡进行观看,让人动容。只可叹老人家在世时没看到国产航母的下水。


       此日漫挥天下泪; 有公足壮海军威。甲午海战后,光绪帝挥泪纪念邓世昌,写下了这幅挽联。一个多世纪过去了,在国产航母下水的大喜日子里,我们有必要回想起那些为了中国海防贡献自己一切的先烈:曾经在甲午海战中驾驶弹药耗尽的致远号,喊出开足马力撞沉吉野的邓世昌管带、我国航母发展思想的鼻祖、抗战中采取沉船阻敌悲壮战术的陈绍宽将军、1949年带领13人成立海军的张爱萍将军、新中国航母发展奠基人刘华清上将...前辈们,你们看到这一切,也该在地下安息了!


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